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让驾驶更轻松 测试吉利汽车新款熊猫IMT

  “科技以人为本”这句话是当年手机行业领袖级大厂Nokia的广告语。可以这么说,判定科技进步与否还得从普通民众的生活便利上来看。时间一直在往前走,科技以人为本的脚步却从未停下。

  1886年1月29日,第一辆汽车在德国诞生,那是的动力基础还是源于一台两冲程煤气动力发动机。而戈特利布戴姆勒估计也无法想到他当年的一个发明带给了今天的人们多大的便捷。汽车车身越做越大,配置也越来越豪华的同时价格也越来越亲民,这点似乎在国产自主品牌上最为明显,撇开品牌因素,一些十万元级别中型车的配置已经远胜于合资品牌。而今天我将要试驾的这台排列五开机号 试机号智动挡上也有一些配置,在那些十几二十万元车型上也很难见到IMT智能旋钮式换挡。

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  一提起旋钮式换挡,很多人都知道这是排列五今晚预测号码今天排列5预测最准的上才有的配置。而排列五奖表长条这一次将这项配置引入了最基础的微型车当中。外观上看,钢琴烤漆的表面,淡蓝色的档位指示灯,侧面带有防滑颗粒,再加上镀铬饰条,整体效果偏好。而在打开大灯之后,旋钮周边会出现一圈氛围灯,可算是点睛之笔。

  “国产”二字在前些年给人们贴上了粗制滥造、质量差等贬性标签,但在新款熊猫上这些标签恐怕就与它无缘了。先从手感说起,在开这两车之前,我也试驾过不少国产的紧凑型轿车,也确实如上述所说,起码让我觉得回报率不等。而IMT智能旋钮式换挡则让我打消了所有的疑虑。钢琴烤漆的表面触碰上很有质感,转动也并不松垮,防滑颗粒效果到位。丝毫没有给人一点山寨感。

  挂上档位,踩下油门出发。这台5速变速箱响应速度良好,令我吃惊的是它的平顺性!在一般的车辆上,换挡时动力的间断与可以和序列式变速箱媲美的顿挫感在这台车上都得到了很好的克制,很不错!

  这台变速箱不光平顺性表现良好,能耗表现也极佳。搭配上1.0的CVVT发动机,综合油耗在5.4个左右,这可是在城市内的综合表现。再配合上方向盘后的换挡拨片,借一句网络语:这是要逆天啊!

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  总结:对于这样级别的车型,许多人都抱以挑剔的眼光来看待。在我看来这样是错误的对待方式。毕竟它才4万元,能做到的它已经做到最好了,不是么?有这样的外形,这样的内在配置,一个字:值!