乐宜高速多处隔离网破损 回应:一年修补了3000米:南方双彩

编辑:凯恩/2018-12-25 11:56

  隔离网是阻止行人上高速的一道重要屏障,但常常被人为破坏或未及时修复,埋下了安全隐患。最近,红星新闻记者在四川乐(山)宜(宾)高速乐山段发现,至少有10多处隔离网破损严重,让行人“有空可钻”。

  对此,山东高速集团四川乐宜公路有限公司路产管理中心负责人表示,行人破坏隔离网违法上高速的情况屡禁不止,公司平时在加强巡查中发现隔离网损坏后会及时进行修补,以防止行人由此进入高速公路,保证安全行车环境。

  乐宜高速从乐山市犍为县孝姑镇同益村9组穿过,今年72岁的曹正香老人家住在高速路北面,有一部分地在高速路南面。10月31日下午,想到路那边有一些竹子可以砍了,曹正香从路边隔离网的一处缺口进入,横穿了高速公路。

  当天18时25分,曹正香砍完竹子准备回家。他顺利地穿过了乐山往宜宾方向的下行车道,翻越中间隔离护栏,正穿越宜宾往乐山方向的上行车道时,一辆白色小汽车急速驶来,撞上了曹正香。新鲜的竹子散落一地,曹正香当场身亡。

  11月19日,四川高速交警四支队三大队出具道路交通事故认定书,行人不得进入高速公路,当事人曹正香负主要责任;小轿车司机鲁某某观察不力、操作不当,负次要责任。

  曹正香并非孤例。据孝姑镇同益村村支书曹世文介绍,去年3月,在乐宜高速犍为境内,一位来自铁炉乡的村民也是横穿高速时被撞身亡。

  来自四川高速交警四支队通报的数据显示,今年1月至3月,该支队辖区共发生行人违法上高速引发交通事故6起,造成4人死亡、2人重伤。

  12月13日,红星新闻记者来到犍为县孝姑镇同益村的事发地看到,上行车道路肩一侧新增加了一段新的波形护栏,但与原护栏之间留下了约50公分的空隙,一条被踩过的路清晰可见。几位村民站在隔离网一侧,看着高速路上奔驰的汽车。

  隔离网系铁丝缠绕在水泥柱上,村民介绍说,之前很长时间这里的隔离网都是坏的,但曹正香去世后很快有人来进行了修补。“不过补了也没多大用,松垮垮的。”另一位村民手脚配合轻轻撑开铁丝网,竟然有约六七十公分的空隙,“一样还是可以过人。”

  在对面的下行车道一侧,同样是一条踩出的小路。隔离网上挂着一块“严禁行人上高速 严禁破坏公路设施”的陈旧标牌,但旁边是长约一两米的缺口,铁丝断处锈迹斑斑,与前后的铁丝锈蚀程度相差不大,看不出被新近修补的痕迹。

  “这里的缺口已经形成很长时间了。”住在隔离网附近不远的村民蒋大姐坦承,看到这里有缺口,她也经常横穿高速,虽然附近有一处下穿涵洞,但是要挑粪、收庄稼,走路起码绕行很远,实在太不方便了。

  在附近的一处下穿涵洞边,一块隔离网也是坏的。一位路过的村民笑着说,这里经常有“黑车”上下客,可能就被人弄坏了。红星新闻记者还发现,在该处隔离网外靠着高速公路路肩几十平米的地上,油菜、豌豆尖等生长旺盛。

  据孝姑镇同益村村支书曹世文介绍,同益村9组被乐宜高速一分为二,村民在两边都有土地要耕种,村干部也经常给大家宣传不要横穿高速公路,但屡禁不止,他希望相关单位能够使用更牢固的隔离设施,同时建议在此处增建一座人行天桥方便村民出行。

  在乐宜高速往乐山方向行驶途中,红星新闻记者发现,在同益村4组境内靠路边也有两处隔离网明显损坏;犍为北收费站附近,一处绿色隔离网损坏倒在地上;犍为至乐山路边可见损坏的隔离网至少有10多处,还有一位村民站在波形护栏处候车。

  根据《四川省高速公路条例》规定,任何单位和个人都有爱护高速公路及其附属设施的义务,不得破坏、损坏、非法占(利)用高速公路及其附属设施。高速公路经营管理者应当加强高速公路养护工作,保障高速公路及其附属设施经常处于良好技术状态。

  “我们也感到很头疼,行人破坏隔离网违法上高速的情况屡禁不止。”山东高速集团四川乐宜公路有限公司路产管理中心主任余兵介绍说:

  为减少行人违法上高速,公司每日4次高频巡查,发现违法进入高速的行人则立即劝离或带至安全区域。如发现边网、隔离栅等被损坏后,及时通知养护部门进行修复。

  对于部分未及时修复的隔离网,余兵称,乐宜高速全长137公里,由于部分隔离网频繁被破坏,日常养护修补工作根据路线循环开展,有时可能确实时间长了点。10月31日事故点对面的破损隔离网已经于12月18日修复。

  “公司投入大量人财物修复被损坏的隔离网。”余兵介绍说,根据该公司统计,今年以来乐宜高速破损的隔离网修补刺铁丝已经达3000多米,加上隔离栅、南方双彩,警示牌等,已经耗资20万元。

  余兵介绍说,为建立长效的行人违法进入高速公路整治机制,公司组织人员到沿线服务区、村镇等宣传高速公路道路安全知识,还定期联合交警、交通执法地方政府及召开“一路四方”联勤会议,分析整治工作存在难点,协调解决行人违法进入高速公路问题。

  余兵表示,维护高速公路安全任重而道远,杜绝行人违法进入高速这一痼疾,需要高速公路各个管理单位的共同协作,也需要全社会的共同参与。

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